PFERD POLICAP PC KEL 0515 SiC-COOL 150

Schleifkappe PFERD POLICAP PC KEL 0515 SiC-COOL 150

Die PFERD POLICAP PC KEL 0515 SiC-COOL 150 ist eine nahtlos geformte Schleifkappe in der Rundkegelform KEL (früher Form L). Dank der COOL Zusatzstoff-Kornkombination bietet sie einen kühlen Schliff, reduziert Temperaturanstiege am Werkstück und verhindert Späneanhaftung.

Durch den nahtlosen Aufbau kann die Schleifkappe mit der gesamten Werkzeugfläche eingesetzt werden, was Konturtreue und gleichmäßigen Materialabtrag sicherstellt. Sie eignet sich besonders für Bauteile aus Titan, Aluminium sowie deren Legierungen. Ihre Einsatzmöglichkeiten reichen vom Flugzeug- und Turbinenbau bis hin zur zugehörigen Wartung.

Die Korn beträgt 150. Die Schleifkappe ist geeignet für Biegwellenantrieb und Geradschleifer sowie eine empfohlene Schnittgeschwindigkeit von 10–20 m/s.

Titan- und Aluminiumbearbeitung

Für Konturen und feine Oberflächen sorgt die Rundkegelform für einen passgenauen Sitz und gleichmäßigen Abtrag an Titan, Aluminium und Legierungen.

Flugzeug- und Turbinenbau

Der kühle Schliff reduziert Temperaturerhöhungen auch bei anspruchsvollen Anwendungen in Flugzeug- und Turbinenbauteilen, unterstützt die Wartung und minimiert Späneanhaftung.

Technische Daten der POLICAP PC KEL 0515

• Korn: 150
• Schleifmittel: Siliciumcarbid SiC/COOL
• Antriebsarten: Biegwellenantrieb, Geradschleifer
• U/min (opt): 40000

Hohe Formtreue und kühlender Schliff

Das nahtlose Design trägt zu einer hohen Formtreue bei auch bei anspruchsvollen Oberflächenformen bei. Der kühle Schliff reduziert Hitzeentwicklung und erhöht die Standzeit.

• Hohe Formtreue und exzellenter Feinschliff
• Einfacher Werkzeugwechsel

Verarbeitung und Praxis

1. Für einen leichten Wechsel der Schleifkappen und Hülsen diese unter leichter Rechtsdrehung auf- und abziehen; den Werkzeugträger im Antrieb belassen und fixieren.
2. Bei Leistungseinschränkung die empfohlene Geschwindigkeit von 10–20 m/s verwenden.

Aufbau: Siliciumcarbid SiC

Die SiC/COOL-Technologie sorgt für einen kühlen Schliff und reduziert Späneanhaftung – besonders vorteilhaft bei Aluminium und Titan.